Pedro Anatael Meneses, ex presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, analizó en el programa La Trapera de Radio San Borondón las declaraciones en Radio El Día de Pedro Rodríguez Zaragoza, actual presidente de la institución portuaria, en las que sin argumentos sólidos trata de justificar el inicio de las obras del puerto de Granadilla y recuerda que será el TSJC quien diga si se puede o no continuar con las obras paralizadas por un auto de dicho tribunal y no el dirigente de CC, máxime cuando hasta ahora ha expresado que no deben realizarse porque continúa abierta la instrucción que llevó a que de forma cautelar se paralizara la construcción.

Pedro Anatael Meneses considera sorprendente que el presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Rodríguez Zaragoza, dijera en esa entrevista que nadie le mandó a parar las obras del puerto de Granadilla cuando existen unas medidas cautelares adoptadas por la Sala de los Contencioso-administrativo del TSJC en donde de forma cautelar ordenó en febrero de 2009 la paralización de las obras que dos semanas antes se habían iniciado.

Desde su punto de vista, no valen las cantinelas usadas por Rodríguez Zaragoza al decir que podían haber seguido adelante con las obras en tierra, porque como cualquiera con un mínimo raciocinio entenderá, cuando hablamos de la construcción de un puerto las obras de tierra no valen para nada sin las obras de mar, dicho lo cual asegura que las palabras de este político no son más que pamplinas para tratar de justificar lo que es injustificable.

El dirigente socialista insiste en la idea de que el TSJC suspendió a comienzos del año pasado como medida cautelar las obras del puerto de Granadilla, que como no ha habido ningún levantamiento de esa suspensión, continúan sin poder llevarse a cabo, porque además ese mandato del alto tribunal canario prohíbe expresamente que se realicen las obras, por tanto, esta es la situación actual, dicho lo cual explica que si alguien intenta realizar alguna obra en el lugar en donde se pretende ubicar el muelle estará prevaricando.

Meneses afirma que será el TSJC quien diga si se puede o no continuar con las obras paralizadas por un auto de dicho tribunal, lo que ocurre es que hasta ahora ha expresado que no deben realizarse porque continúa abierta la instrucción que llevó a que de forma cautelar se paralizara la construcción.

Acusa a Pedro Rodríguez Zaragoza de crear situaciones peligrosas, porque en el fondo lo que está claro es que las empresas adjudicatarias de esta obra, en un momento determinado, en caso de no reiniciarse las obras, el lucro cesante, siendo esta actuación del presidente de la Autoridad Portuaria un intento para justificar el hecho de que habrá que pagar indemnizaciones si esa obra definitivamente no sale adelante.

Considera esperpéntico que sin haber sido levantada la suspensión cautelar que impide continuar con las obras del puerto de Granadilla, desde Puertos digan públicamente que empezarán en cuestión de días, algo que considera de juzgado de guardia, porque además ha sido noticia de primera página de la prensa de las islas cuando en realidad en Granadilla sigue sin producirse movimiento alguno, tras lo que añade que en todo caso será el TSJC si esa obra goza de los permisos necesarios para que sea reiniciada.

Como experto en la materia, afirma que no se puede separar a la hora de hacer un puerto las obras que se realizan en el mar con las que hay que llevar a cabo en tierra, porque hablamos de un conjunto de actuaciones, por lo que acusa a Rodríguez Zaragoza de falsear la realidad de la paralización de una obra que el TSJC ha mandado a parar.

Pedro Anatael Meneses advierte que las declaraciones del presidente de la Autoridad Portuaria buscan una justificación para beneficiar los intereses de quienes recibieron la adjudicación de las obras del puerto de Granadilla, porque a estas alturas ya tendrían que haberse acabado las obras, deberían estar entrando y saliendo barcos si no hubiera sido por las múltiples irregularidades que se cometieron en torno a este proyecto y que condujeron a que el TSJC decidiera paralizar las obras como medida cautelar, porque recuerda que en caso de haber hecho el muelle se habría cometido una ilegalidad como la copa de un pino.